Lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải làm việc với lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn: Sớm triển khai đường cao tốc Hà Nội- Lạng Sơn

Tại đây, đại diện lãnh đạo tỉnh Lạng Sơn đã báo cáo về tình hình phát triển giao thông vận tải năm 2012 và 9 tháng năm 2013. Trong đó nêu rõ những khó khăn: Lạng Sơn là tỉnh miền núi, biên giới, đến nay vẫn còn là một tỉnh nghèo. Kết cấu hạ tầng giao thông chưa phát triển, không đồng bộ. Điều kiện giao thông ở vùng sâu, vùng xa nhiều khó khăn. Quy mô và chất lượng các tuyến đường thấp, do đã lâu chưa được đầu tư cải tạo nâng cấp nên đi lại rất khó khăn, chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế, xã hội và đảm bảo an ninh, quốc phòng. Tỉnh đề nghị Bộ Giao thông vận tải: Tăng thêm mức phân bổ nguồn kinh phí Bảo trì đường bộ từ Quỹ Trung ương hàng năm để sửa chữa các tuyến đường địa phương đang xuống cấp; khắc phục xuống cấp Quốc lộ 1; tiếp tục đầu tư đoạn Quốc lộ 31 bị đình hoãn theo NQ11; thảm bê tông đồng bộ Quốc lộ 4A và cải tạo nền. Xem xét bổ sung vốn thi công Quốc lộ 4B đoạn dự án đã giải phóng mặt bằng; thảm bê tông nhựa một số đoạn Quốc lộ 279, hoàn chỉnh hệ thống an toàn giao thông; bố trí vốn đảm bảo giao thông đoạn Quốc lộ 3B bị đình hoãn. Nghiên cứu sớm phê duyệt và bố trí vốn dự án nút giao khác mức đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng; cho triển khai trước đoạn đường cao tốc Hà Nội – Lạng Sơn từ cửa khẩu Hữu Nghị đến thành phố Lạng Sơn; sớm ban hành Đề án xây dựng cầu giao thông nông thôn; hỗ trợ tỉnh 2 bộ cân xe lưu động.

Bộ trưởng Giao thông vận tải phát biểu tại buổi làm việc

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã ghi nhận những mặt đạt được trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông của tỉnh. Đồng thời, Bộ trưởng chia sẻ với những khó khăn của tỉnh, đặc biệt trong điều kiện vốn đầu tư khó khăn, các dự án của tỉnh đều bị đình hoãn. Với những kiến nghị, Bộ trưởng đồng ý sẽ tăng khoản phân bố từ Quỹ bảo trì đường bộ Trung ương hàng năm cho tỉnh; bố trí vốn sửa chữa Quốc lộ 1, Quốc lộ 31, Quốc lộ 3B. Đồng tình với đề xuất của tỉnh cho Quốc lộ 4A, nếu có nhà đầu tư bố trí được vốn trước, Bộ sẽ cân đối trả bằng vốn ngân sách 2014, 2015; Quốc lộ 4B đoạn Km50-52 đã bố trí vốn triển khai 2014. Về dự án nút giao, do rất khó khăn vốn và chưa thật sự cần thiết nên chưa thể đầu tư thời điểm này. Về đường cao tốc – Thủ tướng Chính phủ đã có kết luận, Bộ sẽ bàn với phía ADB, Trung Quốc để sớm triển khai, nếu có thể đầu tư BOT, chấp thuận cho làm để đảm bảo tiến độ. Bộ trưởng yêu cầu Tổng cục Đường bộ VN  khẩn trương hoàn thành đề án xây dựng cầu giao thông nông thôn trong quý IV/2013 và đồng ý giao 01 bộ cân lưu động cho Lạng Sơn cuối năm 2013.